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「U-125 inside」管理人のしーずが綴る、クルマとバイクと毛布を愛するブログ

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職場の凄惨性向上のために班長代行から課題を命ぜられました。
…何か違うな。性賛成工場だったっけか?


おかげで今日はずーーーっと紙に数字の羅列を書いて電卓とにらめっこ。

もちろん机上の理論で物事を決める連中が肉(タンは舌、モツは腸なのでOK)の次に嫌いな管理人は、自分が弾き出した数字が実際に可能かどうかを自分の手足で確かめるわけですよ。





実行日は明日。





断言します。





無理です。
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軽トラ

RR、MT、2シーター、これをスポーツカーといわずに何と言う?


12か月点検の結果は良好。タイヤとブレーキパッド(ドラムシュー)が残り半分を切ったと言われたくらい。
消耗品関係はランニングコストと考えるしかないね。

それにしてもNAだったけど鬼っ速だったな、スポーツカー。
イケメン

パパー!!このお兄ちゃんすごくカッコイイよー!!


起床から30時間半ばを過ぎたら瞼が重くなってきた。

身体の衰え?

いや、遊び足りない証拠だな。


…発狂しそうなほど眠いので詳細は後日。
エキセントリック加工

エキセントリックという選択。


今日が休みという事実に高揚を抑えきれず、仕事が終わってから夜な夜なスイングアームを洗浄&ケミカルで磨いてました。


もちろん一丁で。


今日は寝ないでBAJA復活に精力を尽くしますよ!
急遽、今週の土曜日が休みになった。

そして他部署ではさらに細かく生産調整が入っている現状。
どうやら部品の供給が間に合わないらしい。


ウチの職場は7月から土曜日の休みが無かったから喜んでいる人がたくさんいたけど、操業停止になった分のしわ寄せが後から来るのはわかりきったこと。



(・∀・)ボク、ウレシイ!!



ヨシ、今を生きるぞ。
チラシ


転籍ということで前職場の休憩所の私物入れを片付けてきた。
ま、私物入れと言っても単なる引出しなんだけど。


引き出しの中はミーティングの書類やら重要提出物やら社内報やら管理人宛のファンレターやら他多数(一部フィクション)の溜まり場と化していた。
そして上記画像の紙切れは、前職場の在籍期間である2003年5月から2008年8月までの歴史を辿るにはもってこいの堆積物の中で発見。
当時給料明細と一緒に配られていた(今は違う)2004年4月の生協のチラシ広告である。

この価格が当時の市場相場なのか安いのか高いのかどうかは別として、5年前のプラズマTVがこの価格で売られていた事実。


「リビングをシアターに変えませんか?」


今や四畳半に40型を置いてる人がいるんだが?
クイックスピンナ

6.3sqのボディサイズで差込角が9.5sqのクイックスピンナが発売されていたとは!!


でも管理人はコンパクトラチェットを持ってない。
原籍から古巣への応援というカタチで出たのが1年前の9月。
そして古巣を経由して新職場の立ち上げに携わって早や半年。

9/1付けで新職場へ籍を置くことになった。

去年まで籍を置いていた職場は仕事が減って交代勤務が無くなり人員削減を余儀なくされている状況。
さらに応援へ出ている間に課内の人事異動で係長が代わったらしく、それまではマメに連絡を取っていたけど疎遠になってそのまま転籍が決定。
幸いにも現班長代行が入社時から知っている古巣出身の先輩だったことが転籍の要因になったようで。

まぁ捨てる神あれば拾う神ありといったところか。


既にあれこれと業務管理的な仕事が圧し掛かってきている。
それでも仕事を任せてもらえる内は華だと思わないとな。

逃げる
怠ける
サボる

後ろ指をさされるような存在にはなりたくないね。
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