「U-125 inside」管理人のしーずが綴る、クルマとバイクと毛布を愛するブログ
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憧れの別体。
といってもマスターシリンダーを購入する予定はなかったのだが…
今まで使っていたAF27のマスターシリンダー+アクティブのミラーホルダーをHARDYのハンドルに取り付けてみたら、いくらホルダーのボルトを締めつけてもクランプせずに動いてしまう。
ブレーキング時にマスターシリンダーが動くのは危険なので、ハンドル径22.2φ対応のマスターシリンダーを購入することとなったわけで。
まぁしいて言うならマスターシリンダーピストンのゴムが劣化して切れていたからちょうど良かったのかもしれない。
でもバンジョーボルトをAF27純正からアールズ製にしたのは完全に勢いだ。
ちなみにマスター本体はデイトナの11mmショートレバー(ブラック)をチョイス。
それより予定外だったのがグリップエンド。
2008.3/9に購入した南海部品オリジナルがハンドル内径と合わず(ハンドル内径が小さい)に取付け不可となってしまった。
せっかくなのでHARDYのグリップエンドを購入。
誰も知りえない統一感が出たからヨシとしとこう。
お決まりでしょ、やっぱ。
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