加速度的に傷ついてゆく

時は無情であり、現実は非情である。


12ヶ月点検でディーラーに持ち込んだついでにマフラーの状況と見積もりを出してもらった結果が上記の画像の通りである。

さすがにエキマニから交換というのは如何なものか？と思ったが、年末になれば雪深き新潟に帰省し、乗り出してから8年間のうち3度の冬を山陰と九州へ向かう長旅で消化している。そりゃ腐るわ。

そして「交換」という作業を行う過程でエキマニに始まりO2センサーを含めサイレンサーまで、腐食して穴の開いたサイレンサーの交換だけではダメなことも重々承知しているつもりだ。

さらにダメ出しをされたのが今回の点検内容。

大きな故障や不具合は無かったが次回車検（来年9月）で交換するであろう（今はまだ品質を保てる程度）部品が、やはり劣化や消耗品関係で、ドラシャのブーツ、ダストシール、デフサイドのオイルシールなど腹下周りの駆動系部分がほとんど。

今回のマフラー交換と合わせれば25万近くの修理費が掛かることになる。

8年11万キロ程度でも予想以上にくるもんだね…