「U-125 inside」管理人のしーずが綴る、クルマとバイクと毛布を愛するブログ
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ブルーのボールにイエローのフィンガー。
そしてピンクのサムソリッドは某WRCカーを彷彿させるカラーコーディネイト。
ついにコア入りのボールを購入。
「曲がり」が強いボールより「走る」ボールを探していたら先輩が「このボールはどうか?」と勧めてきた。
もうボールの名前だけで半分決めたようなものだけど、実際はどうなの?と先輩に尋ねると「発売されたばかり(画像を見れば一目瞭然)だからワカラン」とのこと。
…人柱かよ。ワカランなら勧めるな。
まぁ前述したように名前が良かったので即決。もちろん定価で買うわけもなく、前もって注文しておいた「たまや」で購入&ドリル。
さっそく受け取ったらボーリング場に行って投げてみた。
すべて一からやり直しですヨ オレ
ニッパー、ラジペン、プライヤー、三種の神器コンプ!!
夜勤前にN-KITへ。
念願のプライヤーとともに購入した工具はこちら(PAさん風に)
依頼されたクラッチ交換(すでに強化クラッチは手元にある)を行う際にクラッチアウターカバーの皿ネジがナメる事態を避けるため購入。
クロスビット+EXバー+スライドヘッドハンドルの組み合わせでTレンチ形状にして使用することにより廻す力より押す力を無理なく掛けることが可能。
ただでさえ固着しやすいのに6Vのような古い年式となると怖いからねぇ。
もちろん+からヘキサゴン(六角)へ変えるビスも購入済み。
結局買ってしまった…
てかコンパクトラチェットはクイックスピンナが無いと使いづらいし、3/8の普通サイズのクイックスピンナを付けるとデカすぎるし。
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